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EPCOM POWER LINE BY RITAR

Batería Automotriz de Iones de Sodio para Start-Stop / 12 Vcc 45 Ah / 540 Wh / 800 CCA / 3000+ Ciclos / Reemplazo Directo de Plomo-Ácido

$4,827.18MXN
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Ficha técnica

No. de parteHN1245
SKU Mercax256202
MarcaEPCOM POWER LINE BY RITAR
CategoríaVideovigilancia › Energía › Baterías
Peso23.5 kg
Clave de producto SAT26111711

Los datos técnicos completos están en la descripción.

Descripción

Epcom Power Line by Ritar · HN12-45 · Batería Start-Stop

El motor arranca. Incluso a -40°C.

La batería de iones de sodio HN12-45 reemplaza de forma directa cualquier batería de plomo-ácido automotriz. 45 Ah a 12 Vcc, 800 A de arranque en frío y más de 3000 ciclos. Pesa solo 7.72 kg. Arranca el motor en inviernos extremos sin perder capacidad, sin mantenimiento y sin los riesgos térmicos del litio.

800 CCA
Arranque en frío
3000+
Ciclos de vida
-40°C
Arranque garantizado
7.72 kg
Peso neto
IP65
Protección polvo y agua
540 Wh
Energía total

Automotriz

Sistema Start-Stop sin degradación

Cada semáforo es un ciclo. Las baterías de plomo-ácido se desgastan en meses. La HN12-45 soporta más de 3000 ciclos de carga y descarga completa. El conductor apaga y enciende el motor sin pensar en la batería.

¿Por qué sodio?

Sin plomo. Sin litio. Sin cobalto.

El sodio es el sexto elemento más abundante de la corteza terrestre. No requiere minerales conflictivos. La química de sodio con cátodo NFPP elimina el riesgo de fugas térmicas presente en las baterías de litio. Funciona donde el plomo pierde capacidad y donde el litio no debería estar.

Clima extremo

Desde Chihuahua hasta Ushuaia

Descarga estable a -40°C. Carga segura hasta +80°C. Sin calefacción interna. Sin pérdida de capacidad en invierno. La batería mantiene su rendimiento cuando el plomo-ácido ya perdió el 60%.

Instalación

7.72 kg. Reemplazo directo.

Misma carcasa y terminales que una batería automotriz estándar. Terminal T2 positivo. Dimensiones 280 x 178 x 188 mm. Se instala con el soporte original del vehículo. El peso reducido mejora la eficiencia de combustible.

Comparativa: Iones de Sodio vs Plomo-Ácido

Característica Na-ion HN12-45 Plomo-ácido convencional
Capacidad nominal 45 Ah 45 Ah (equivalente)
CCA (arranque frío) 800 A 500 - 700 A
Peso 7.72 kg ~19 kg
Ciclos de vida ≥3000 ciclos 300 - 500 ciclos
Rango descarga -40°C a +80°C -20°C a +50°C
Autodescarga mensual ≤3.5% 5% - 10%
Resistencia interna ≤2.5 mΩ 4 - 8 mΩ
Protección IP IP65 Sin protección
BMS integrado Sí (OVP, LVP, OCP, OTP) No
Materiales tóxicos Ninguno Plomo + ácido sulfúrico
Mantenimiento Sin mantenimiento Revisión periódica

Aplicaciones

Autos Start-Stop

Reemplazo directo en vehículos con sistema de apagado automático en semáforos.

Maquinaria y diésel

Arranque de motores diésel y maquinaria de construcción en zonas de clima extremo.

Regiones árticas

Arranque confiable en temperaturas bajo cero donde el plomo-ácido falla.

Unidad auxiliar

Sistema de respaldo de energía auxiliar para sistemas electrónicos del vehículo.

Especificaciones Técnicas

Eléctricas
  • Capacidad nominal: 45 Ah
  • Voltaje nominal: 12 V
  • Energía nominal: 540 Wh
  • CCA: 800 A
  • Resistencia interna: ≤2.5 mΩ
  • Voltaje carga: 13.6 - 14.4 V
  • Voltaje corte descarga: 6 - 14.4 V
  • Autodescarga: ≤3.5% / mes
Mecánicas
  • Peso neto: 7.72 kg
  • Dimensiones: 280 x 178 x 188 mm
  • Material carcasa: ABS + 30% PC
  • Terminal positivo: T2
  • Protección: IP65
Ambientales
  • Carga: -10°C a +80°C
  • Descarga: -40°C a +80°C
  • Almacenamiento largo plazo: 0°C a +45°C
  • Humedad: 5% - 90% RH (sin condensación)
  • Ciclos de vida: ≥3000 (0.5C/0.5C, 100% DOD, 25°C)
Seguridad
  • BMS integrado con protecciones independientes
  • OVP — Sobrevoltaje
  • LVP — Bajo voltaje
  • OCP — Sobrecorriente
  • OTP — Sobretemperatura
  • LTP — Baja temperatura
  • Protección contra cortocircuito

Epcom Power Line by Ritar

Reemplazo directo. Arranque en cualquier clima.

La HN12-45 entra donde estaba la batería anterior. Mismo tamaño, mismos terminales, cero adaptaciones. La única diferencia es que esta funciona cuando la otra ya no puede.

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